Dieser Text beschreibt Kanal (Wasserbau).
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Kanal (Wasserbau) ArtikelBuch-Tipp: Alle Seelen. SZ-Bibliothek Band 83 Marías, Javier, Alle Seelen Marías, Javier, Alle Seelen, 1989 (SZ-Bibliothek 2007)
Javier Marías nimmt Ereignisse aus seinem eigenen Leben als Material für sein Buch. Wie auch ein Blick in Wikipedia zeigt, ging er in den 80ern als Dozent für Spanisch nach Oxford und unterrichtete dort eine Zeitlang, bis er nach Madrid zurückkehrte. Dort schrieb... Im Wasserbau versteht man unter Kanal einen künstlich angelegten Wasserlauf oder auch einen natürlichen Wasserlauf, dessen Verlauf und Niveau durch Kunstbauten verändert wurde.
Dieser kann dem Transport - heute speziell der Schifffahrt - dienen, in früheren Zeiten auch dem Holztransport (Floßkanal ). Andere Kanäle dienen zur Be- bzw. Entwässerung, zur Nutzung der Wasserkraft (Mühlen-, Kraftwerks-, Fabrikkanal), wobei natürlich auch kombinierte Nutzungen möglich sind. So werden viele kanalisierte Flüsse sowohl als Transportweg als auch zur Gewinnung von Wasserkraft genutzt.
Dazu wird der Fluss mit einem Wehr aufgestaut. Da das Wehr für Schiffe nicht passierbar ist, werden neben dem Wehr eine oder mehrere Schiffsschleusen eingebaut, mit deren Hilfe die Schiffe den Niveauunterschied des Wehrs überwinden. In dem Bereich des Wehrs ist dann meist ein Wasserkraftwerk eingebaut.
H�ufig wird - um die Schiffe von den Wasserströmungen des Wehrs unbeeinträchtigt zu halten - der kanaliserte Flusslauf vor dem Wehr weiträumig in einen Wehrarm und einen Schleusenarm aufgeteilt, d.h., Wehr und Schleuse sind räumlich getrennt in den Flusslauf eingebaut.
Bei manchen Kanälen wie beispielsweise dem Dortmund-Ems-Kanal werden die über der Umgebung auf Dämmen liegenden Abschnitte durch Sicherheitstore gegen gegen Wasserverluste durch Leckagen gesichert.
Siehe auch: Liste der Kanäle
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